Honda City

ATRAKCYJNY Z KAŻDEJ STRONY

Patrząc na nową Hondę, nie sposób nie zauważyć jej zupełnie odmienionego wyglądu, ze sportowo wystylizowaną przednią częścią nadwozia. Dynamicznie zaprojektowane, modne, ostre kształty świetnie oddają ducha tętniącego życiem miasta. Jednak stylizacja służy nie tylko cieszeniu zmysłów, jest też ważnym elementem projektu całego samochodu. Nowe kształty poprawiły aerodynamikę i widoczność do tyłu. W ten sposób Honda City wygląda dobrze z zewnątrz, a świat prezentuje się lepiej oglądany z jej estetycznego wnętrza.

WSZYSTKO W ZASIĘGU RĘKI

Lubisz mieć wszystko pod kontrolą? To, co Cię otacza w nowej Hondzie City, zostało starannie przemyślane, by było łatwe i bezpieczne w użyciu. Wszystkie najdrobniejsze detale umieściliśmy tam, gdzie chciałbyś je znaleźć, więc możesz skupić całą uwagę na prowadzeniu samochodu. Ważne informacje, takie jak przebieg, średnie i chwilowe zużycie paliwa czy też zasięg, odczytasz na ciekłokrystalicznym wyświetlaczu LCD umieszczonym w prędkościomierzu. Przejrzyście zaprojektowany panel sterowania radiem i odtwarzaczem CD zapewnia dostęp do systemu audio obsługującego pliki MP3 i wyposażonego w łącze USB, z możliwością sterowania za pomocą przycisków w kole kierownicy. Również tempomat obsługiwany jest przez elementy sterowania wbudowane w kierownicę. W Hondzie City masz rzeczywiście wszystko pod kontrolą.

WYGODNIEJSZE SIEDZENIA TO WYGODNIEJSZA JAZDA

Gdy usiądziesz za kierownicą, jeszcze przed uruchomieniem silnika będziesz wiedział, że jazda to przyjemność. To za sprawą siedzeń, na których podróż musi być udana. Zmieniliśmy kształt i tapicerkę foteli tak, żeby jazda Hondą City była relaksująca dla wszystkich pasażerów. Wygodę połączyliśmy z poręcznością. Tylna kanapa jest dzielona i składana w proporcji 60:40, co umożliwia przewóz przedmiotów o dużych rozmiarach lub o nietypowym kształcie. W ogromnym bagażniku o pojemności 506 litrów z łatwością zmieścisz wszystko, co będzie Ci potrzebne w ciągu dnia – od zakupów po spore bagaże. Zadbaliśmy, by wnętrze samochodu było nie tylko przestronne, ale i ciche. Czy nie będzie przyjemnie po ciężkim dniu wracać do domu w takich warunkach?

SPRYTNY PROJEKT, INTELIGENTNY SILNIK

Czy można zbudować silnik pełen sportowej werwy, a jednocześnie emitujący niewiele CO2 i zużywający mało paliwa? Honda robi to stosując elektronicznie sterowany system zmiennych faz i skoków zaworów, znany pod firmową nazwą i-VTEC. Nazwa jest długa i skomplikowana, ale działanie systemu jest piękne w swojej prostocie. Silnik nieustannie dostosowuje się do aktualnych warunków, by zużywać dokładnie tyle paliwa, ile potrzeba. Dzięki temu niskie spalanie nie jest okupione mniejszą przyjemnością prowadzenia samochodu. Silnik 1.4 i-VTEC współpracuje z pięciobiegową przekładnią manualną. Charakteryzuje się on bardzo niskimi oporami tarcia i efektywnym spalaniem mieszanki, co pozwala ograniczyć zużycie paliwa, a gdy potrzeba, zapewnia też bardzo przyzwoite osiągi. Łatwo to odczuć wciskając mocniej pedał gazu.